Небо без границ: "треугольник" объединит российские города и Израиль

Росавиация согласовала треугольные рейсы между Россией и Израилем

Авиасообщение между Россией и Израилем выходит на новый уровень. С октября 2025 года перевозчики обеих стран получили право выполнять рейсы по схеме "треугольник". Это значит, что самолёт может вылететь из одного города, например Сочи, прилететь в Тель-Авив, а затем вернуться уже в другой российский город — допустим, Краснодар, сообщает "Интерфакс".

Решение закреплено в переписке авиационных властей двух стран и опубликовано на сайте Росавиации.

"Вопрос чрезвычайно важен для российской стороны, так как парк воздушных судов в настоящее время ограничен. Осуществление рейсов по этой схеме позволит значительно расширить географию полетов и предложить гражданам более удобный способ передвижения", — говорится в письме Росавиации.

В чём суть схемы "треугольник"

Новая модель полётов подразумевает:

Вылет из одного города России.
Перелёт в Израиль (Тель-Авив или Эйлат).
Возвращение в другой российский город.

Пример: маршрут Сочи — Тель-Авив — Краснодар.

Схема выгодна в условиях ограниченного авиапарка, так как позволяет охватить больше направлений без увеличения количества самолётов.

Кто может выполнять рейсы

Право использовать схему получили не только российские перевозчики, но и израильские компании. Однако есть ограничение: такие рейсы нельзя выполнять на маршруте Москва — Тель-Авив и обратно, так как это одно из самых востребованных направлений, где уже налажено регулярное сообщение.

Текущее авиасообщение между странами

Сегодня рейсы в Израиль выполняют:

El Al - из Тель-Авива в Москву.
Red Wings - из Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи и Минеральных Вод в Тель-Авив; также из Москвы в Эйлат.
Азимут - из Сочи и Минеральных Вод в Тель-Авив.

Сравнение: традиционные рейсы и схема "треугольник"

Параметр	Обычный рейс	Рейс "треугольник"
Маршрут	Город РФ — Израиль — тот же город РФ	Город РФ — Израиль — другой город РФ
Количество направлений	Ограничено	Расширяется без увеличения числа самолётов
Удобство для пассажиров	Только для жителей одного города	Возможность выбрать более удобный город возвращения
Использование флота	Менее эффективно	Более рационально при дефиците самолётов

Советы шаг за шагом для пассажиров

Проверяйте маршруты. Уточняйте, из каких городов доступны новые рейсы.
Сравнивайте цены. Иногда "треугольник" может быть дешевле, чем стандартный перелёт.
Продумывайте логистику. Если возвращение в другой город, заранее планируйте поездку домой поездом или внутренним рейсом.
Следите за расписанием. Новые маршруты могут открываться постепенно.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

Ошибка: Покупать билет только в одну сторону.
Последствие: Сложности с возвращением, высокие цены.
Альтернатива: Использовать "треугольник", чтобы вернуться через другой город дешевле.
Ошибка: Не учитывать дополнительные расходы на дорогу от второго города до дома.
Последствие: Экономия на авиабилете может обернуться лишними затратами.
Альтернатива: Сравнивать общую стоимость поездки.

А что если…

А что если схема окажется востребованной? В таком случае география рейсов расширится: появятся маршруты не только из южных регионов, но и из Поволжья или Сибири. Это сделает Израиль более доступным для жителей разных частей России.

Плюсы и минусы для пассажиров

Плюсы	Минусы
Больше направлений без пересадок	Не всегда удобно возвращаться в другой город
Возможность сэкономить	Дополнительные расходы на трансфер
Рациональное использование флота авиакомпаний	Ограничения на маршрутах Москва — Тель-Авив
Повышение доступности Израиля для регионов	Возможные сложности с багажом и пересадками

FAQ

Когда начнут действовать новые рейсы?
Соглашение подписано, рейсы могут стартовать в ближайшие месяцы.

Можно ли выбрать город возвращения?
Да, но только из списка маршрутов, которые одобрены авиавластями.

Будут ли "треугольники" дешевле?
Часто да, так как перевозчики оптимизируют затраты.

Мифы и правда

Миф: Новая схема заменит все рейсы.
Правда: Она дополняет существующие, особенно на региональных направлениях.
Миф: Это неудобно для пассажиров.
Правда: Для жителей юга России — наоборот, удобнее.
Миф: Схема нужна только авиакомпаниям.
Правда: Она расширяет выбор и для пассажиров.

Три интересных факта

Схема "треугольник" применяется в международной авиации уже давно, но для рейсов в Израиль она запускается впервые.
Израиль заинтересован в увеличении турпотока из России, поэтому поддержал идею.
Для южных курортов России это шанс укрепить статус "ворот" в Израиль.

Исторический контекст

Авиасообщение между Россией и Израилем всегда было насыщенным из-за плотных культурных и семейных связей. В 1990-е годы выполнялось множество чартеров, в 2000-е авиакомпании наладили регулярные маршруты. Новый этап — запуск "треугольника" — отражает стремление сделать перевозки более гибкими и экономичными.

Автор Виктория Копцова

Виктория Копцова — журналист, корреспондент Экосевер

Подписывайтесь на Экосевер