Новый «налог на крылья»: вот почему скоро авиапассажирам придётся платить даже за бюджетные билеты

С марта 2026 года путешествия по воздуху для россиян станут чуть дороже. Министерство транспорта РФ утвердило новый обязательный сбор в размере 150 рублей, который будет добавляться к стоимости каждого авиабилета, сообщает "Турпром".

Что это за "аэродромный налог"

Средства от нового платежа направят на реконструкцию и развитие аэропортов по всей стране.

• Сбор вводится с 1 марта.
• Размер — 150 рублей в ценах 2025 года.
• Ежегодно сумма будет индексироваться с учётом инфляции.
• Возможна корректировка тарифа: если пассажиропоток конкретного аэропорта снижается, коэффициент может быть изменён (решение будет принимать правительство).

В Минтрансе утверждают, что речь идёт лишь о "долях процента" от стоимости авиабилета и пассажиры "существенной разницы не почувствуют".

Из чего складывается цена авиабилета

Эксперты напоминают: цена на перелёт — это не только тариф авиакомпании, но и целый набор сборов и налогов.

Основные составляющие:

• Тариф авиакомпании — зависит от класса обслуживания, гибкости билета, даты и спроса.
• Аэропортовые сборы — включают взлёт, посадку, обслуживание пассажиров, безопасность и аэронавигацию.
• Топливный сбор — корректируется в зависимости от цен на нефть.
• Страхование — для авиакомпаний и пассажиров.
• Сборы за безопасность — досмотр багажа и пассажиров.
• НДС — применяется к внутренним перелётам.
• Комиссии агентов и онлайн-сервисов.

Дополнительные услуги — выбор места, багаж, питание, развлечения.

Теперь к этому списку добавится и новый аэродромный сбор.

Как это отразится на пассажирах

150 рублей — сумма небольшая, но для семейных поездок или регулярных командировок это может обернуться заметной прибавкой в расходах. Особенно с учётом будущей индексации и возможных корректировок.

Правительство надеется, что дополнительное финансирование позволит модернизировать региональные аэропорты и увеличить общий пассажиропоток. Но для путешественников вопрос остаётся прежним: станет ли летать удобнее и дешевле, или "доля процента" постепенно превратится в ощутимую статью расходов?