Командировки в Краснодарский край становятся популярнее, но что это значит для бюджета

Россияне всё чаще отправляются в командировки на юг — Краснодарский край снова в центре делового туризма. При этом в 2025 году возрос интерес к авиаперелётам, а железная дорога остаётся главным способом добраться до региона, сообщает "Интерфакс".

Но за ростом поездок скрываются интересные детали: повышенные цены, смена приоритетов в выборе городов и кардинальные изменения в предпочтениях по размещению. Разбираемся, как изменилась командировочная география.

Спрос растёт, а ночуют меньше

С начала года спрос на командировки в Краснодарский край увеличился: на 3% по железнодорожным билетам и сразу на 18% по авиаперелётам. Однако при этом количество ночей, проведённых бизнес-туристами в регионе, снизилось на 4%.

Средняя стоимость одной ночи в отеле региона выросла до 7 600 рублей - это на 18% больше, чем в прошлом году.

Кто лидирует по числу командировок?

На первом месте по числу командировочных ночей остался Краснодар — он занял 41% от общего числа, несмотря на снижение спроса на 9%.

Второе место закрепилось за Сочи — 33% командированных бронировали проживание именно там. Это на 15% больше, чем год назад.
Замыкает тройку Новороссийск, но здесь заметное падение — минус 27% бронирований.

Что предпочитают бизнес-туристы: отели или квартиры?

4-звёздочные отели - самые востребованные, но спрос на них упал на 8% (34% от всех ночей).
3-звёздочные отели - 26%, но снижение гораздо серьёзнее — на 16%.
Размещение без категории (апартаменты, квартиры и т. п.) — 25% ночей, снижение на 3%.
5-звёздочные отели стали главным сюрпризом: спрос вырос на 43%, а доля увеличилась с 8% до 12%. Всё больше командированных выбирают отдых с комфортом.

Поезда: стабильность и рост

Железнодорожный транспорт уверенно удерживает лидерство: 64% командировок совершаются именно на поездах.

50% пассажиров выбирают купе,
40% - сидячие вагоны,
Плацкарт и СВ делят по 5%.

Самыми популярными направлениями стали:

Краснодар - 40% (рост на 7% по сравнению с 2024 годом)
Сочи - 13% (также плюс 7%)

Снижение отмечено по направлениям:

Новороссийск - минус 24%
Анапа - минус 25%
Туапсе - минус 40%

Авиаперевозки: курс на Сочи

Хотя поезда пока доминируют, авиация постепенно отвоёвывает позиции. Основной пассажиропоток среди бизнес-туристов направлен в Сочи.

С открытием аэропорта Геленджика направление стало включаться в деловые маршруты, но пока остаётся на периферии. Также используются рейсы до Ставрополя, но их объёмы существенно ниже.