Ремонтные ловушки захлопываются: страховые компании готовят радикальные перемены в системе ОСАГО

Ограничение выплат по ОСАГО до четырехсот тысяч рублей связано с усилиями страховых компаний по упрощению возмещения ущерба и минимизации сложностей при ремонте автомобилей после дорожно-транспортных происшествий. Ранее глава Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев сообщил изданиям "Известия", что такой подход заложат в сокращенную версию реформы натурального возмещения. По словам эксперта, текущая система часто провоцирует задержки в ремонте и превышение расходов над страховой премией. Об этом сообщается на сайте Pravda. Ru.

Автоэксперт Егор Васильев подчеркнул, что натуральное возмещение создает финансовые и организационные трудности из-за роста цен на запчасти и затяжных сроков работ. Процедура оценки ущерба усложняется учетом амортизации и снижения стоимости деталей, а также техническими ограничениями страховых ремонтов. Это приводит к дополнительным нюансам для автовладельцев.

"Речь, скорее всего, идет о попытке уйти от натурального возмещения и перейти к денежному формату выплат. Деньги можно выплатить сразу, а вот с ремонтом постоянно возникают проблемы. Запчасти дорожают, сроки работ растягиваются, и в итоге стоимость ремонта нередко оказывается выше страховой премии по полису ОСАГО. Поэтому для страховщиков это довольно сложная и неприятная история, поскольку возникают дополнительные финансовые и организационные сложности", — сказал автоэксперт, специалист по контраварийному вождению, автожурналист Егор Васильев.

Переход к исключительно денежным выплатам без обязательного ремонта упростит процесс как для страховщиков, так и для владельцев машин. Автовладельцы смогут самостоятельно выбирать, например, б/у запчасти, что сейчас ограничено строгими требованиями страховых компаний. Такой формат ускорит компенсации и повысит гибкость восстановления автомобилей.