Едут все, а не только желающие: рейс Москва–Владивосток может стать новым уроком географии

В Общественной палате России предложили включить путешествие на поезде из Москвы во Владивосток в школьную программу. Инициатива направлена на то, чтобы дать детям возможность лучше узнать свою страну и увидеть её своими глазами, а не только на страницах учебников. Об этом сообщает TourDom.

Поезд вместо учебника

Заместитель секретаря ОП РФ Владислав Гриб объяснил идею просто: каждая школа должна предоставить ученикам шанс познакомиться с Россией в её масштабе. По мнению инициаторов, такая поездка позволит школьникам увидеть разнообразие природы, архитектуры и культурных традиций страны.
Однако проект задуман не как непрерывное шестидневное путешествие по Транссибу, а как познавательный тур с остановками в крупных городах — Екатеринбурге, Новосибирске, Иркутске, Хабаровске и других.

"За время учёбы у каждого школьника должна появиться возможность познакомиться со страной", — подчеркнул Владислав Гриб.

Формат поездки предполагает экскурсии, культурные мероприятия и лекции, которые будут сочетаться с переездами между точками маршрута. По задумке, это должно напоминать образовательный туристический поезд, где учеба и путешествие объединяются в один процесс.

Сколько стоит поездка по России

Согласно действующим тарифам РЖД, путь от Москвы до Владивостока занимает минимум 6 дней 11 часов 30 минут. Самый доступный вариант — плацкарт, где билет стоит от 17,2 тысячи рублей. Купе обойдётся дороже: от 21,5 тысячи за верхнюю полку и до 30,6 тысячи за нижнюю.
Для поезда "Россия" тарифы немного выше — на несколько тысяч рублей, а само путешествие длится на 11 часов дольше.

Есть и более "медленные" составы. Например, поезд №976 преодолевает маршрут за 9 дней и 5 часов. Долгие стоянки — по 4-5 часов на крупных станциях — позволяют пассажирам выходить на экскурсии и осматривать города. Именно этот вариант эксперты считают наиболее подходящим для школьного формата: времени достаточно, чтобы дети не просто проехали страну, а действительно её увидели.

"Может быть, этот вариант или близкий к нему и окажется более подходящим под задумку общественников", — отмечает TourDom.

Реакция общества и сомнения

Идея вызвала оживлённое обсуждение в телеграм-канале "Крыша ТурДома". Большинство пользователей отнеслись к ней с иронией, сомневаясь в её реализуемости.

"Отличная задумка: 1 июня посадить ребёнка в поезд, 29 августа встретить", — шутят комментаторы.

Другие отмечают, что технически проект возможен, но организация такой поездки — огромная работа: бронирование десятков билетов, координация группы детей, обеспечение безопасности и питания.
Похожие вопросы поднимаются и в других инициативах, связанных с развитием туризма. Например, легализация гостевых домов выявила пробелы в законах, показав, что масштабные проекты требуют проработки нормативной базы и ответственности на всех уровнях.

"Утром приехал, посмотрел город, сел на вечерний поезд и едешь дальше. Но это же работа какая — забронировать семь разных поездов для толпы детей", — отмечают подписчики.

Тем не менее, у инициативы есть и сторонники: они считают, что путешествие по Транссибу может стать мощным образовательным инструментом, объединяющим историю, географию и культуру страны.

Возможности и перспективы

Проект, если он будет реализован, может стать аналогом советских всесоюзных путешествий, когда школьники и студенты ездили по стране в рамках учебных программ. Эксперты отмечают, что подобная поездка способна укрепить интерес подростков к внутреннему туризму и помочь им лучше понять географию и масштабы России.
В то же время остаются вопросы — кто оплатит такие поездки, как обеспечить безопасность детей в пути и где размещать их во время остановок. Решение этих организационных аспектов потребует участия региональных властей и транспортных компаний.
Возможно, инициатива впишется в более широкие тренды, такие как новые форматы путешествий, заменяющие привычные курорты, — образовательные, медленные и экологичные маршруты, где главное не скорость, а впечатления.