Без российских туристов — без полётов: финский аэропорт закрывается до конца 2025 года

Аэропорт города Лаппеенранта на юге Финляндии, расположенный всего в 30 километрах от российской границы, объявил о приостановке своей деятельности до конца 2025 года. Это решение стало следствием многолетнего падения пассажиропотока, вызванного прекращением туризма из России и отсутствием финансовой поддержки со стороны Евросоюза.

Закрытие до конца года

"С 30 октября до конца суток 31 декабря аэродромный диспетчерский пункт будет закрыт, управление заходом на посадку осуществляться не будет", — сообщил представитель аэропорта в беседе с ТАСС.

По его словам, аэропорт может принимать разовые рейсы, но для этого потребуется отдельное разрешение и подача специальных заявок. Вопрос о работе аэропорта в 2026 году остаётся открытым.

От пика популярности — к остановке деятельности

Лаппеенранта когда-то считалась пятым по загруженности международным аэропортом Финляндии. В 2011 году сюда регулярно прибывали туристы из Санкт-Петербурга и других городов России, благодаря удобному расположению и низкобюджетным авиаперевозкам Ryanair.

Пик популярности пришёлся на 2010-2013 годы, когда аэропорт обслуживал десятки тысяч россиян ежемесячно. Многие путешественники использовали его как альтернативу хельсинкскому Вантаа, чтобы улететь в Европу по более низким ценам.

Однако в 2014 году поток российских туристов резко сократился — сначала из-за изменения валютного курса, затем из-за введения взаимных ограничений между Россией и ЕС.

"После 2014 года пассажиропоток из России начал снижаться, а пандемия COVID-19 и конфликт на Украине окончательно остановили движение", — отмечает финский общественный вещатель Yle.

Финансовые трудности и позиция Евросоюза

Город Лаппеенранта ежегодно выделял около €12 млн на поддержание работы аэропорта, однако в последние годы ЕС ужесточил требования к финансированию убыточных инфраструктурных объектов.

Поддержка из городского бюджета больше не согласуется с правилами Евросоюза, запрещающими государственные субсидии для нерентабельных аэропортов. Это поставило объект на грань банкротства.

Власти рассматривали возможность частной концессии, однако потенциальные инвесторы не проявили интереса из-за низких объёмов пассажиропотока.

Последние рейсы и график работы

Ранее в октябре администрация аэропорта сообщила, что с 24 по 28 октября аэродромный диспетчерский пункт будет закрыт, а 29 октября воздушная гавань работает только четыре часа — с 17:00 до 21:00 по московскому времени. В этот день ожидается один рейс из Родоса - последний в текущем сезоне.

Потеря российского направления

Для жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области Лаппеенранта долгие годы была удобным "окном в Европу". Добраться до аэропорта можно было за два часа на автомобиле или автобусе, а рейсы Ryanair связывали его с десятками европейских городов — от Милана до Барселоны.

После прекращения полётов российских туристов поток пассажиров сократился почти до нуля. Даже попытки привлечь финских и прибалтийских путешественников не принесли результата: расстояние до Хельсинки и ограниченный выбор рейсов делали полёты из Лаппеенранты менее выгодными.

"Мы видим, что без возвращения российских туристов проект не имеет будущего", — признал источник в руководстве аэропорта.

Историческая справка

Аэропорт Лаппеенранта был основан ещё в 1918 году, а коммерческие полёты начались в середине XX века. В 2009 году он стал первым региональным аэропортом Финляндии, куда пришёл лоукостер Ryanair, что обеспечило бурный рост пассажиропотока.

В лучшие годы через терминал проходило до 300 тысяч человек ежегодно, однако к 2024 году этот показатель снизился почти в 15 раз.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: зависимость аэропорта от одного источника пассажиропотока — российских туристов.
  Последствие: резкое падение доходов и остановка работы.
  Альтернатива: диверсификация маршрутов и привлечение европейских лоукостеров.

• Ошибка: отсутствие стратегического партнёра.
  Последствие: невозможность покрывать эксплуатационные расходы.
  Альтернатива: передача аэропорта в концессию или привлечение инвесторов из частного сектора.

• Ошибка: ставка только на сезонные рейсы.
  Последствие: низкая загрузка вне пикового периода.
  Альтернатива: развитие круглогодичных маршрутов и чартерных программ.

Возможные сценарии будущего

Эксперты не исключают, что аэропорт сможет частично возобновить работу, если ситуация на международном рынке изменится. Среди обсуждаемых вариантов:

• открытие грузовых рейсов и логистического терминала;

• развитие авиашколы для пилотов;

• использование аэродрома для чартерных перелётов и частной авиации.

Пока же ближайшим работающим аэропортом для жителей региона остаётся Хельсинки-Вантаа, расположенный в 220 км.

Плюсы и минусы закрытия Лаппеенранты