Азия ближе, чем кажется: еще один российский аэропорт открывает зимний сезон с сюрпризом

С 26 октября Международный аэропорт Владивосток переходит на зимнее расписание, которое обещает стать одним из самых насыщенных за последние годы. Главная новость сезона — увеличение числа рейсов в Китай, сообщает "Интерфакс". Это связано с устойчивым ростом пассажиропотока и снятием визовых ограничений между странами.

Новое расписание: акцент на Китай

По данным пресс-службы воздушной гавани, в зимнем расписании 2025-2026 годов значительно вырастет частота полётов в Пекин и Харбин.
Теперь самолёты в Пекин будут летать 19 раз в неделю, рейсы выполняют компании "Аврора", S7 Airlines, Air China, China United Airlines и Hainan Airlines.
В Харбин рейсы увеличат до 10 в неделю, а обслуживать направление будут "Россия", "Аврора", China Southern Airlines и Chengdu Airlines.

Отдельно отметим, что China Southern Airlines возобновит рейсы в Яньцзи и Харбин — по два раза в неделю в каждом направлении. В итоге общее количество рейсов из Владивостока в китайские города (Пекин, Харбин, Шанхай, Санья и Яньцзи) достигнет 40 вылетов еженедельно.

Популярные направления Юго-Восточной Азии

Не обошлось без приятных новостей для туристов, планирующих отдых в тропиках.
Во Вьетнам будут летать "Аэрофлот" (Камрань) и Vietjet Air (Камрань и Фукуок).
На тайском направлении полёты будут выполнять "Аэрофлот" (Бангкок, Пхукет) и AZUR air (чартеры на Пхукет и в Утапао). С 19 декабря S7 Airlines вновь откроет прямые рейсы в Бангкок.

Расширяется и география рейсов в Центральную Азию. Авиакомпания Centrum Air начнёт выполнять полёты в Самарканд и Бухару по одному разу в неделю, а Uzbekistan Airways продолжит выполнять рейсы в Ташкент.

Также Air Koryo сохранит регулярные рейсы в Пхеньян.

Возвращение внутренних направлений

Зимний сезон принесёт возвращение рейсов, которых не было два года: с 28 октября авиакомпания "Аврора" возобновляет полёты в Анадырь.
Кроме того, "Аэрофлот" продолжит выполнять прямые беспосадочные рейсы в Москву - трижды в сутки, а также до трёх дополнительных рейсов в неделю с промежуточной посадкой в Красноярске.

Регулярные рейсы также будут выполняться в крупнейшие города России:

• Новосибирск — S7 Airlines

• Хабаровск — "Аврора", "ИрАэро"

• Екатеринбург — "Уральские авиалинии"

• Благовещенск — "Россия", "ИрАэро"

• Иркутск — "ИрАэро", S7 Airlines

• Южно-Сахалинск и Петропавловск-Камчатский — "Аврора", S7 Airlines

• Красноярск — "Россия", "Аврора", "Аэрофлот"

• Якутск — "Якутия", S7 Airlines

• Улан-Удэ — "Россия", "Аврора"

• Чита — "Аврора", "ИрАэро"

Кроме того, продолжатся региональные рейсы в населённые пункты Приморья: Кавалерово, Пластун, Терней, Дальнегорск и Преображение.

Сравнение с прошлым сезоном

Почему Китай остаётся приоритетным направлением

1. Безвизовый режим. Упрощение поездок стимулировало деловой и туристический поток.

2. Рост интереса к внутреннему туризму. Владивосток становится важным транспортным узлом между Россией и Китаем.

3. Сотрудничество авиакомпаний. Новые партнёрства позволяют увеличить частоту рейсов и улучшить логистику.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: выбор рейсов без учёта сезонного расписания.

• Последствие: пересадки, длительные ожидания, повышение цены билета.

• Альтернатива: проверка актуального расписания на сайте аэропорта Владивостока или авиакомпаний перед бронированием.

А что если…

…в будущем Китай и Россия полностью отменят визы и откроют больше прямых направлений?
Тогда Владивосток может стать главным авиаузлом Дальнего Востока, откуда туристы смогут напрямую летать не только в китайские города, но и в страны Юго-Восточной Азии.

Плюсы и минусы расширения программы

FAQ

Когда вступает в силу зимнее расписание?
С 26 октября 2025 года.

Сколько рейсов будет выполняться в Китай еженедельно?
40 рейсов в неделю в пять китайских городов.

Будут ли новые внутренние направления?
Да, после двухлетнего перерыва возобновятся полёты в Анадырь.

Мифы и правда

Исторический контекст

Традиция расширять расписание зимой у аэропорта Владивосток сложилась ещё в 2010-х годах. Тогда впервые начали активно развивать направления в Китай и Корею. С тех пор аэропорт стал одним из главных транспортных узлов всего Дальнего Востока, связывая Россию со странами АТР.