Идея персонализировать штрафы за неоплату парковки по доходу водителя может оказаться практически невыполнимой, считает автоюрист Лев Воропаев. Инициативу установить единый штраф по всей стране, но привязать его к доходу владельца машины, специалист рассказал прокомментировал EcoSever.
Главная проблема персонализированных штрафов связана с невозможностью оперативно установить реальные доходы граждан, отметил эксперт. По его словам, зачастую россияне официально не трудоустроены, а значит быстро проверить их имущественное положение крайне сложно.
"Вы представляете, что значит выявить доходы конкретного гражданина? Доказать факт его имущественного состояния вряд ли возможно оперативно. А штраф нужно внести достаточно быстро. Я думаю, это будет непосильная задача для соответствующих структур", — отметил Воропаев.
Эксперт добавил, что более реалистичным вариантом может быть сохранение региональной дифференциации штрафов. Сейчас в разных субъектах России они уже отличаются, и подобный подход проще реализовать на практике.
При этом он подчеркнул, что единый штраф для всей страны может создать экономические перекосы, особенно для крупных городов с высоким спросом на парковку.
"Если мы уравняем планку штрафов для всех регионов, учитывая экономическое неравенство с точки зрения доходов граждан, штраф сразу упадет в разы, тогда Москве с точки зрения оплаты парковки может быть невыгодно. Гражданам будет проще платить штраф, нежели оплачивать парковку. Нужно пять раз подумать, стоит ли уравнивать размер штрафа", — подчеркнул автоюрист.
Воропаев допустил, что сама идея унификации штрафов теоретически может быть реализована, поскольку федеральные власти уже обсуждают систематизацию правил оплаты парковок и возможные изменения законодательства. Однако, по его словам, подобные решения требуют очень взвешенного подхода, чтобы не нанести ущерб экономически сильным регионам.
При этом специалист напомнил, что в некоторых сферах административного права уже применяется практика разных штрафов для Москвы и Санкт-Петербурга и для остальных регионов, и подобная модель может оказаться более сбалансированной.