Пока большинство авиапутешествий ассоциируются с длинными перелётами и ожиданием в аэропорту, на севере Шотландии существует маршрут, который разрушает все стереотипы. Самый короткий в мире регулярный авиарейс длится меньше, чем кружка утреннего кофе — всего полторы минуты, пишет NDTV.
Его выполняет компания Loganair, соединяя крошечные острова архипелага Оркней — Уэстрей и Папа-Уэстрей. Расстояние между ними — около 2,7 километра. Для местных жителей это не экзотика, а обычный способ попасть на работу, в школу или в больницу.
Самолёт Britten-Norman BN2B-26 Islander рассчитан всего на десять пассажиров. За 90 секунд он пролетает над морем, открывая виды на скалистые берега и изумрудные волны Атлантики.
"Это, пожалуй, единственный рейс, где самолёт приземляется раньше, чем экипаж успевает закончить инструктаж по безопасности", — шутят пилоты Loganair.
Стоимость билета для туристов — около 30-45 фунтов (примерно 3500-5300 рублей). Для жителей Оркнейских островов тарифы ниже, ведь рейс — часть местной транспортной системы.
Самолёт расходует всего 10 кг топлива на рейс, что делает маршрут одним из самых экономичных в мире. Однако погодные условия здесь капризны: сильный ветер и туман могут задержать вылет даже на несколько часов.
Маршрут существует с 1967 года и выполняется ежедневно, кроме субботы. Авиатор Стюарт Линклейтер, летавший здесь более 40 лет, установил рекорд: преодолел дистанцию за 53 секунды. За свою карьеру он совершил свыше 12 000 полётов на этом направлении и стал легендой местного авиасообщения.
Для туристов это редкая возможность испытать уникальный опыт — билет покупают как "аттракцион". Но для жителей Оркней рейс — жизненно необходимая артерия. В штормовую погоду он заменяет паром и позволяет врачам, учителям и школьникам добираться между островами.
Авиакомпания Loganair, известная своими короткими маршрутами, регулярно поддерживает самолёты в идеальном состоянии, ведь на этой линии нет права на ошибку: взлёт, полёт и посадка происходят буквально в одном дыхании.
| № | Маршрут | Длительность | Расстояние | Авиакомпания |
| 1 | Уэстрей — Папа-Уэстрей (Шотландия) | 1,5 минуты | 2,7 км | Loganair |
| 2 | Минами-Дайто — Кита-Дайто (Япония) | 3 минуты | 11 км | Ryukyu Air Commuter |
| 3 | Карпатос — Касос (Греция) | 5 минут | 20 км | Olympic Air, Aegean Airlines |
| 4 | Коннемара — Инишмаан (Ирландия) | 7 минут | 19 км | Aer Arann Islands |
| 5 | Кегата — Апово (Индонезия) | 10 минут | 30 км | MAF Indonesia |
| 6 | Сен-Барт — Сен-Мартен (Карибы) | 15 минут | 34 км | St. Barth Commuter |
Этот рейс длится около трёх минут. Два острова разделяет всего 12 километров, но путь по морю может занять несколько часов. Самолёт Ryukyu Air Commuter совершает полёт в составе маршрута "Наха — Минами-Дайто — Кита-Дайто". Это редкий пример, когда посадка и взлёт занимают больше времени, чем сам перелёт.
Эгейское море славится своими островами, но не их близостью: даже соседние земли часто отделены крутыми ветрами. Здесь Olympic Air выполняет рейс длиной всего пять минут - альтернатива паромам, которые идут более часа. Это спасение для местных жителей и удобство для туристов, спешащих на пляжи Касоса.
Полёт длится около семи минут, проходя над Атлантикой и скалами Мохера. Самолёт Britten-Norman Islander вмещает 8-10 пассажиров. Это одно из самых живописных направлений Ирландии — здесь кажется, что ты летишь прямо над волнами.
Хотя деревни Кегата и Апово можно видеть друг с холма, попасть из одной в другую по земле невозможно. Между ними — глубокая долина и густые джунгли. Полёт на лёгком самолёте Mission Aviation Fellowship длится всего десять минут, но спасает жизни: именно по этому маршруту летают врачи и учителя, доставляя гуманитарную помощь.
Маршрут между островами занимает 15 минут и считается одним из самых эффектных в мире. Посадка в аэропорту Гюстава III на Сен-Бартелеми проходит по короткой взлётной полосе, заканчивающейся прямо у пляжа. Туристы называют этот полёт "адреналиновым" — самолёт пролетает в нескольких метрах над головами отдыхающих.
Бронируйте заранее. Такие маршруты популярны, особенно среди любителей авиации.
Выбирайте ясную погоду. Из-за туманов рейсы нередко отменяют.
Садитесь у окна. Короткий полёт — идеальный шанс насладиться пейзажами.
Не ждите сервиса. Здесь не подают еду и напитки — самолёт уже идёт на посадку.
Берите камеру. Особенно на маршрутах над морем или вулканами.
Ошибка: считать короткие рейсы бесполезными.
Последствие: упущенные возможности — многие служат единственной связью с цивилизацией.
Альтернатива: рассматривать их как способ увидеть труднодоступные уголки планеты.
Ошибка: ожидать комфорт бизнес-класса.
Последствие: разочарование — самолёты маленькие, без туалетов.
Альтернатива: воспринимать перелёт как приключение, а не услугу.
Ошибка: недооценивать зависимость от погоды.
Последствие: задержки или отмены рейсов.
Альтернатива: планировать запасной день в маршруте.
К примеру, между Уэстреем и Папа-Уэстреем паром идёт около 40 минут, тогда как самолёт справляется за полторы минуты. Однако при сильном ветре и шторме суда не выходят в море, и тогда "воздушная переправа" становится единственным способом попасть домой.
| Плюсы | Минусы |
| Экономия времени | Высокая стоимость билета на минуту полёта |
| Живописные виды | Зависимость от погоды |
| Уникальный опыт | Минимальный комфорт |
| Важность для местных жителей | Ограниченное количество мест |
Самый короткий полёт в мире (Уэстрей — Папа-Уэстрей) длился всего 53 секунды - мировой рекорд.
За год на этом маршруте перевозится около 8 тысяч пассажиров, включая школьников и врачей.
Самолёты Britten-Norman Islander производятся с конца 1960-х и считаются одними из самых надёжных в малой авиации.
Первый полёт между Оркнейскими островами состоялся в 1967 году. Тогда это была вынужденная мера — морское сообщение часто срывалось из-за шторма. Со временем маршрут стал культурным символом региона и туристической достопримечательностью.
Сегодня Loganair гордится этим направлением: его изображение даже украшает фирменные календари авиакомпании. И пока мир стремится к скорости, здесь время словно останавливается — на полторы минуты чистого неба.