Власти Тбилиси готовят масштабный транспортный проект, который обещает изменить карту грузинской столицы. К 2032 году здесь появится третья линия метро — первая новая ветка за десятилетия.
Новая линия протянется на 8,5 километра и соединит ключевые районы города, добавив семь современных станций:
Дидубе 2;
Гамопена;
Медуниверситет 2;
Центральный парк;
Парк Ваке;
Ваке;
Руставели 2.
Одним из главных преимуществ станет разгрузка единственной в Тбилиси пересадочной станции — "Вокзальная площадь", где сейчас в часы пик образуются большие скопления людей.
Проект оценён в 110 миллионов долларов (примерно 8,8 миллиарда рублей по текущему курсу). Финансирование предполагает участие как городского бюджета, так и международных партнёров. Строительство планируют завершить к 2032 году, однако подготовительные работы начнутся задолго до этого срока.
Сегодня в Тбилиси действуют всего две линии метро, открытые ещё в советский период. Они обслуживают почти миллион пассажиров в год, но значительная часть города остаётся без прямого доступа к подземке. Новая ветка позволит:
Сократить время в пути между отдалёнными районами и центром.
Снизить нагрузку на автомобильные дороги и уменьшить пробки.
Развить прилегающие территории — возле новых станций планируется благоустройство и строительство жилья.
Для сравнения, подобные проекты в странах Европы и Азии часто становятся драйверами роста экономики и туризма. Например, в Афинах и Будапеште запуск новых веток привёл к заметному увеличению пассажиропотока и оживлению бизнеса в близлежащих кварталах.
Местные эксперты отмечают, что выбор маршрута продуман с учётом как транспортных, так и социальных потребностей. Станции пройдут через деловые районы, учебные заведения и зоны отдыха, что сделает подземку удобной для студентов, офисных работников и туристов.