В последние годы цены на автомобили Lada в Белоруссии оказались значительно ниже, чем в России. Разница в стоимости может доходить до 26%. Почему так происходит и как это влияет на спрос? Это объясняет Сергей Корниенко, руководитель продуктового маркетинга АвтоВАЗа.
Он отметил, что одна из причин заключается в разных рыночных условиях и конкуренции. Как правило, ценовая политика зависит от множества факторов, в том числе от конкуренции на местном рынке и потребностей покупателей.
Одним из ярких примеров является Lada Granta Classic'24. В России цена на этот автомобиль начинается от 966 000 рублей, в то время как в Белоруссии она составляет 881 144 рублей — разница почти в 8%. И это не исключение. Для других моделей автомобилей марки Lada, таких как Vesta, XRay и других, также наблюдается снижение цен по сравнению с российскими показателями. В целом разница может варьироваться от 8% до 26%.
Стоит отметить, что рынок Белоруссии серьезно конкурирует с местным брендом Belgee. Белорусский автопроизводитель предлагает автомобили, которые популярны у россиян, такие как кроссоверы X50 и X70, а также седан S50, аналог Geely Emgrand. В условиях жесткой конкуренции АвтоВАЗ вынужден корректировать цены, чтобы оставаться конкурентоспособным.
Не стоит забывать и об экономической ситуации, которая также влияет на стоимость автомобилей. В России в последние годы отмечается тренд на повышение цен на автомобили. Это связано с несколькими факторами. В первую очередь, значительное увеличение утилизационного сбора, обсуждаемое на правительственном уровне, а также нестабильность валютных курсов, что приводит к росту цен на автомобили как европейских, так и китайских марок. Ожидается, что к 2026 году цены на автомобили в России будут продолжать расти.
В Белоруссии, наоборот, цены на автомобили Lada остаются более стабильными. Это обусловлено не только более низким спросом на автомобили в целом, но и локальной экономикой, которая отличается от российской. Местный рынок автомобилей нуждается в стимулировании спроса, и поэтому АвтоВАЗ пошел на установку более доступных цен.
Интересно, что даже с учетом более низких цен, спрос на автомобили Lada в Белоруссии продолжает оставаться стабильным. Это показывает, что для успешной работы на внешнем рынке не всегда важно только качество, но и способность адаптироваться к местным условиям.
Ключевым моментом остается понимание, что каждый рынок уникален и требует собственного подхода. Хотя Lada продолжает оставаться одним из ведущих брендов на российском рынке, в Белоруссии она также имеет своих поклонников, а разница в ценах только усиливает ее позиции.
Белорусская марка Belgee активно конкурирует с АвтоВАЗом на рынке Республики.
Конкуренция на белорусском рынке сказывается на ценовой политике АвтоВАЗа.
Повышение утилизационного сбора в России — одна из причин роста цен на автомобили.
В России также продолжают дорожать китайские автомобили, такие как Geely и Chery.
Разница в ценах на автомобили Lada в России и Белоруссии может достигать 26%.