Лето 2025 года принесло хорошие новости для тех, кто мечтает о собственном автомобиле: ставки по автокредитам опустились до самого низкого уровня за последние два года. Особенно это касается сегмента подержанных авто — здесь средняя ставка упала до 28,2%, что на 0,5 процентного пункта меньше, чем месяцем ранее. В условиях высокой ключевой ставки и сдержанного кредитования в других сферах — это почти сенсация.
Параллельно с падением ставок в автокредитование пришёл уверенный рост. По данным аналитиков, с начала 2025 года рынок вырос на 41% по количеству выданных займов и на 46% по объёму. Причём львиная доля приходится на новые автомобили. Только за июнь на новые машины пришлось 71,5% всех средств и 69% от общего числа кредитов — это лучшие показатели с начала 2022-го и конца 2020 года соответственно.
Такой спрос во многом поддерживается усилиями государства. По данным Минпромторга, за первое полугодие по льготным программам продано 51,7 тыс. автомобилей, что составляет примерно 16% от всех автокредитов, оформленных за это время. Особенно активно программы работают в регионах, где автомобили для семьи или бизнеса — не роскошь, а реальная необходимость.
Несмотря на внимание к новинкам автосалонов, автомобили с пробегом остаются важной частью рынка. Именно в этом сегменте заметно снижение процентной ставки, ведь покупатели здесь — чаще всего частные лица, для которых важна каждая тысяча рублей в переплате.
Эксперты отмечают, что более доступные кредиты делают подержанные машины снова привлекательными, особенно если речь идёт о надёжных моделях с хорошей остаточной стоимостью. Это стало возможным благодаря стабилизации на вторичном рынке, где в начале года наблюдался спад предложений.
Больше всего автокредитов оформляется в центральной части России, на Урале и в Поволжье.
Чаще всего покупатели берут кредиты на отечественные машины, китайские бренды и корейские кроссоверы.
В июне количество онлайн-одобрений кредитов через автосалоны и маркетплейсы увеличилось на 22%.