Лететь до Геленджика теперь почти как до Африки — только в два раза дороже. Аэропорт курортного города наконец-то открылся после трёхлетнего перерыва. Но радость отпускников оказалась недолгой: билеты стоят космос, время полёта выросло почти вдвое, а количество ограничений поражает даже опытных пилотов.
Министерство транспорта подтвердило: аэропорт Геленджика снова принимает рейсы. Однако вернуться к прежнему формату не получится. Из-за новых условий полёты теперь разрешены только при свете дня — с 8 утра до 8 вечера, и не более 30 рейсов в сутки.
Изменены и маршруты: рейс из Москвы теперь сначала огибает зону безопасности через Сочи, а потом возвращается назад вдоль берега к Геленджику. В результате путь, который раньше занимал чуть более двух часов, теперь занимает от четырёх и более.
"Полетим фактически сначала до Сочи, а оттуда уже вдоль моря назад к Геленджику. При этом обратный маршрут иной, с опорной точкой на Туапсе. У каждого судна должен быть запас топлива — в случае необходимости уйти на запасной аэродром", — рассказала на условиях анонимности стюардесса одной из авиакомпаний.
Открытие аэропорта сопровождается рядом ограничений, которые в обычной практике выглядят как форс-мажор:
укороченная взлётно-посадочная полоса;
запрет на взлёты в сторону гор;
ограничения на количество рейсов;
возможные сбои спутниковой навигации;
предупреждение экипажей о потенциальной потере ориентации в воздухе (на сленге лётчиков — "блудить").
"Так много условий и ограничений, что на Геленджик легче вообще не летать", — с иронией признаются члены экипажей.
Но самое удивительное — это цены. Сейчас минимальный билет из Москвы в Геленджик (без багажа, в одну сторону) стоит 50 200 рублей. Для сравнения: до пандемии перелёт до Хургады или Шарм-эль-Шейха занимал те же 4 часа и обходился в 10 тысяч рублей.
С учётом обратного пути, багажа и сборов стоимость поездки на юг России может достигать 150 000 рублей на человека. И даже несмотря на такие суммы, билеты раскупают в считанные дни. Правда, только до осени — с сентября цены падают до 18 000 рублей в одну сторону.
Некоторые всё же готовы платить. Семья из Москвы рассказала, что купила четыре билета туда-обратно за 500 тысяч рублей.
"У нас под Геленджиком дом. Каждый год мы возим туда на лето пожилых родителей. Мы перепробовали всё - поезд, машину, такси. Для стариков это невыносимо. А перелёт, пусть даже удлинённый, они переносят легче", — поясняют супруги.
На месте, говорят, трат не будет — дом, огород и тишина вдали от туристического шума.
Нашлись и те, кто готов "в Геленджик любой ценой", даже если платить нечем.
"Я хочу отдыхать на родном море, в своей стране", — говорит Артём из Воронежа.
На деле он надеется попасть туда по льготной путёвке от профилактория родного предприятия, где сотрудникам покрывают половину стоимости. Включая перелёт.
Ассоциация туроператоров России и Российский союз туриндустрии утверждают, что открытие аэропорта не повлечёт за собой резкий рост цен на путёвки. Во-первых, потому что они уже выросли — на 12-13% к пику сезона. А во-вторых, потому что все туры на лето распроданы, и поднимать больше уже просто нечего.