С 1 марта 2026 года правила перелётов по России заметно обновятся и повлияют на привычные сценарии в аэропортах. Минтранс утвердил изменения, которые касаются ручной клади, электронных посадочных талонов и прав пассажиров при задержках и отменах рейсов. Часть норм давно применялась на практике, но теперь получила чёткое правовое оформление. Об этом сообщает Ассоциация туроператоров.
Обновлённая редакция федеральных авиационных правил уточняет, какие предметы можно бесплатно брать в салон самолёта. Формулировки стали конкретнее, что снижает риск конфликтов на регистрации и досмотре — особенно на фоне того, что вопросы правил перевозки и ограничений всё чаще становятся предметом споров между пассажирами и авиакомпаниями, как это происходит при изменениях в правилах авиаперевозок.
Отдельное внимание уделено маломобильным пассажирам. В перечень разрешённых к бесплатному провозу предметов включены протезы конечностей и средства ухода за ними. Расширен и детализирован список технических средств реабилитации — теперь в нём отдельно указаны опорные и тактильные трости, складные ходунки и кресла-коляски.
Изменения коснулись и детских принадлежностей. Устройства для переноски ребёнка теперь можно провозить бесплатно без привязки к факту перелёта с ребёнком. Уточнён и возраст, для которого применяются удерживающие системы.
С марта 2026 года электронный посадочный талон официально приравнивается к бумажному. Пассажир получает право выбора формата, а перевозчик — обязанность направить электронный талон тем способом связи, который указал клиент при регистрации.
Также впервые чётко прописан порядок действий, если номер выхода на посадку неизвестен в момент выдачи талона. В таком случае аэропорт обязан довести информацию до пассажиров через табло и объявления до начала посадки. Это снижает уровень неопределённости и логично дополняет курс на цифровизацию сервисов для путешественников, который уже затронул и другие сферы туристической инфраструктуры, включая упрощение формальностей для пассажиров.
Правила обслуживания при задержке рейсов также получили уточнение. Теперь установлены конкретные временные рамки, после которых авиакомпания обязана предоставить воду, питание или размещение в гостинице.
При этом формулировки изменились так, что фактическое ожидание помощи может увеличиться. Например, вода теперь положена не сразу по истечении двух часов задержки, а спустя дополнительное время. Аналогичный принцип применяется и к питанию, и к размещению в отеле.
Существенно расширен и уточнён перечень причин для вынужденного возврата билета. Теперь к ним относятся не только отмены и серьёзные задержки, но и вылет раньше времени, указанного в билете, ошибки авиакомпании, а также болезнь близкого родственника.
Отдельно закреплён механизм сохранения следующих сегментов маршрута при опоздании на рейс. Если пассажир уведомит авиакомпанию в течение двух часов после вылёта и до следующего рейса остаётся не менее суток, бронь сохраняется.
В совокупности эти изменения делают правила перелётов более прозрачными и предсказуемыми. Пассажиры получают больше чётких ориентиров, а авиакомпании — понятные обязанности, что должно снизить число конфликтных ситуаций в аэропортах.